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耐腐蝕板在LNG運(yùn)輸加注船中的應(yīng)用

編輯：2021-08-21 13:42:44

船用鋼指用于制造海船和內(nèi)河船舶船體結(jié)構(gòu)用的鋼，通常為優(yōu)質(zhì)碳素鋼和優(yōu)質(zhì)低合金鋼。船用鋼要求有一定的強(qiáng)度、韌性和、一定的耐低溫及耐腐蝕性能，并要求有較好的焊接性能。而耐腐蝕板主要是耐大氣、耐海水腐蝕、耐腐蝕氣體或液體（硫化氫，硫酸等），在船舶運(yùn)輸一些液體時(shí)，耐腐蝕板是個(gè)較好的選擇。

1月27日，南通中集太平洋海洋工程有限公司為AvenirLNG公司建造的全球最大20000m^3LNG運(yùn)輸加注船在舟山長(zhǎng)宏國(guó)際船舶修造有限公司順利下水。該20000m^3LNG運(yùn)輸加注船總長(zhǎng)159.9米、型寬24米、型深16.75米，設(shè)計(jì)吃水8米，為目前世界上最大的LNG燃料加注船。該船由中集太平洋海工負(fù)責(zé)建造，船體部分在長(zhǎng)宏國(guó)際施工建造，采用了耐腐蝕板等特殊鋼材。該船主貨罐為C型雙瓣罐，由中集太平洋海工自主設(shè)計(jì)，具有安全、節(jié)能和環(huán)保等特點(diǎn)，該船在兼顧LNG運(yùn)輸功能的同時(shí)又能為其他船舶及終端加注LNG。耐腐蝕板有極強(qiáng)的抗化學(xué)腐蝕性能，在船舶運(yùn)輸過(guò)程中，對(duì)船舶起到了很好的保護(hù)作用。

中集太平洋海工擁有豐富的氣體運(yùn)輸船設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)及業(yè)績(jī)，在中小型液化氣船領(lǐng)域，設(shè)計(jì)、制造、項(xiàng)目管理等方面人才及技術(shù)力量?jī)?chǔ)備雄厚。運(yùn)用了耐腐蝕板的LNG加注船作為L(zhǎng)NG領(lǐng)域未來(lái)重要的發(fā)展方向。


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